Спря да зарежда, нещо специфично?

[Yavor]

Днес започна да примигва акумулаторчето на дисплея, сам на ниски обороти първоначално.
После на все по високи. До вечерта светна постоянно.
Добре че акумулатора ми е чисто нов, от юли месец.
Най вероятно са четките на алтернатора.
Одеве мерих с мултицета, цент не зарежда. Сега зареждам акумулатора за да изкара до сервиза.

Въпроса ми е - нещо специфично полезно да знам?
Утре я вкарвам в сервиз за ремонт. Най вероятно ще искам да свалим алтернатора и да ми се направи цялостен преглед.

[thecleaner]

Днес започна да примигва акумулаторчето на дисплея, сам на ниски обороти първоначално.
После на все по високи. До вечерта светна постоянно.
Добре че акумулатора ми е чисто нов, от юли месец.
Най вероятно са четките на алтернатора.
Одеве мерих с мултицета, цент не зарежда. Сега зареждам акумулатора за да изкара до сервиза.

Въпроса ми е - нещо специфично полезно да знам?
Утре я вкарвам в сервиз за ремонт. Най вероятно ще искам да свалим алтернатора и да ми се направи цялостен преглед.

Господ да им е на помощ на свалячите на халтернатора Мери колко зарежда направо на алтернатора, да не е некои кабел припаднал

[Yavor]

Ти ме разби...

Четки на място не могат ли да се сменят и да се пробва?

[mirchozo]

Бахму и алтернаторите дето имат тия 159ки. Добре че имам един в гаража, поне няма да има неприятни изненади. Явка ако ти трябват снимки, мога да го огледам и снимам.

[Yavor]

Уф, до трима ходих тази сутрин, най рано могат да ме поемат в петък... До тогава ще карам със зареждане на акумулатора явно.
Нямам нужда от снимки, защото нямам време сам да се занимавам, а и като гледам разглобяването е много сериозно наистина. Нямам нито инструменти, нито време да го правя сам.

[vladimir]

Днес свалях моя
- изгорял диоден блок-45лв (но имах от старата 156)
- блокирал демфер - 120 лв марка Ина
Ами в сравнение със свалянето на 156 и 159 1,9 110kW направо си е песен. Та отгоре зад двигателя има достатъчно видимост. Развиваш два болта с накрайник "Торск" и един болт под алтернатора, откачаш двата кабела и след това за да го извадиш отдолу откачаш генерацията и с малко въртене изпада алтелнатора и за това ти трябва канал или подемник. Аз моя така го извадих , но може да има друг начин

[mirchozo]

Колкото и трудно да е, няма да е като на 156. Забелязвам че на 159 някой неща са доста кадърно измислени от инженерите спрямо предшественика.

Твоята с кой мотор е vladimir ?

[vladimir]

1.9 JTD 110kW. Много по лесно е от колкото на 156

[alfa racer GTA]

Ако може като сваляте(или ако знаете-сте видели) напишете каква е марката на алтернаторите ви и колко ампера са?

[thecleaner]

Хахаха, на 2.4 на 159 нема нищо лесно за сваляне повярвайте

[vladimir]

Ако може като сваляте(или ако знаете-сте видели) напишете каква е марката на алтернаторите ви и колко ампера са?

Алтернатора е 120 А, но не обърнах внимание на марката, ролката беше марка Ина - производител Валео

[svetlin pilev]

Абсолютно!

---------- Post added at 20:51 ---------- Previous post was at 20:50 ----------

Хахаха, на 2.4 на 159 нема нищо лесно за сваляне повярвайте

Вярно

[mirchozo]

Сега като се замисля, на алфите няма нищо лесно дето да става от първия път.

[Bobi_33]

На майстора , дето ще сваля и качва алтернатора на 2.4-ката ще му бъде черен ден в живота. Само ремъка да сложи, ако го направи културно и досега не е правил такова нещо, поне 2 часа борба не му мърдат.

И да отбележа, че алтернаторите на 1.9 и на 2.4 нямат нищо общо като местоположение, начин на монтаж и т.н Та колегите с 1.9 няма смисъл да казват нищо по въпроса. За съжаление няма да могат да помогнат

[digitalundgrd]

На майстора , дето ще сваля и качва алтернатора на 2.4-ката ще му бъде черен ден в живота. Само ремъка да сложи, ако го направи културно и досега не е правил такова нещо, поне 2 часа борба не му мърдат.

Хахахах що бе Боби, може пък някой факир да може така да го слага ремъка, без да сваля предна броня и половината предница на 59ката :

https://youtu.be/BQhfcdQf1QA?t=20